に成りましたが。

依然として納車が続いています(^_^)

日野デュトロの冷凍車や

いすゞＥＬＦの冷凍車とか

マツダボンゴの冷凍車など商業車もですが
中にはこんな車も
↓

ダイハツコペン

トヨタポルテ
など色々と納車しています、その他にも写真の取り忘れ
で載せれない車両も有りますし、まだ年内中の納車も沢山有ります。

まだまだ気分的には年末ムードになりませんが、きっとあっと言う間に
お正月を迎えるのでしょうね(^_^)

ＢＯＳＳ

一日一日が早すぎる～(^_^)

新車４トンスーパー冷凍車を納車してから
合間を見て釣りに行き
↓

こんどは新型プリウスを納車しては
スタッフ達とカブト虫を取りに山へ行って
↓

木に登るスッタッフ↓

それで採れたカブト達！！

その次は極選中古冷凍車を２台納車させて頂き

翌日はスタッフ達と夜イカ釣り

超スーパーハードスケジュールを一緒にこなしたスタッフは
疲れ果て
最後には…。

テレビアニメのようにノックダウンm(__)m

まだまだ暑い日が続きますが適度に遊びましょう

BOSS

スズキ軽冷凍車＋０度仕様です！

新車発注から約二ヶ月半、やっと納車となりました(^^♪

今回は冷凍機に三菱製を採用！

理由は新型なので…。

いやまだ有りました、なんと室外機のコンデンサーがキャビンの上に搭載されています！！

これにより、走行時は勿論アイドリング時も、より室外機が冷却され
冷凍能力がアップします！

しかも…。

庫内のエバポレーター（室内機）も薄型で、より多く荷物を積載可能になりました。

その他にも機械的特長は沢山あります！

この車両に続いて後５台納車されて来ますので、又説明していきます。

BOSS

今回の納車は新車２台で！

ダイハツの軽バン、ハイゼットといすゞの平ボディーのエルフの同時納車です！

せっかくの新車の納車が生憎の雨で残念ですが、そこは仕事で使う以上
晴れの日を選んでの納車も出来ませんので、小降りのタイミングで納車させて頂きました。

まだまだ新車の注文も頂いて納車出来ない車が沢山有りますが、
１台づつ丁寧に仕上げて行きたいです！

本日の期納車有難うございました(^^)

BOSS

今日納車のお車は、
２０年式のマツダボンゴ冷凍車です。

AT車、ディーゼルのバックアイカメラ付きです

納車先のお客様は奈良県中央市場の青果業で促成野菜を中心に
ご商売をされている、中卸さんです！

弊社とは古くからのお付き合いで、車の管理は全て任せて頂いています。

今回も最高のお車を用意させて頂きました(^^)

これからも宜しくお願いします！！

期納車ありがとう御座いました(^^♪

BOSS

明日納車予定のスズキキャリーの冷凍車です！！

年式２２年式　

走行距離４６０００ｋｍの極上中古車です(^_^)

しかも冷却能力がマイナス２０℃仕様で夏場の炎天下でも安心仕様です！

そろそろ春めいて来ましたね！

明日では外気温度も２０度を超えて来ます、
皆さんの冷凍機は正常に冷却出来ていますか？

そろそろ一度点検しておいた方が良いですよ(^.^)

ＢＯＳＳ

今年最後の冷凍車の納車です！（多分）

標準シャーシの低温仕様の冷凍車です！

フロントキャビンはメッキで綺麗にまとまっています！

冷蔵バン床面はクリーンボードを使用しています！

断熱もオール７５ｍｍで夏場でも－１５度位なら直ぐに冷えてくれます！

スタンバイモーターも付いていますので、夜間の宵積みもOKです！

この車で多分、今年の弊社の新車納車は終わりだと思いますが、
来年も一月から納車の予定も有りますし、その他も注文を頂いたり、
現在商談中も有ります！

今年も沢山のお客様に納車させて頂きました、本当に感謝です！m(__)m

BOSS

最近大きな修理が続いています！！

２トン車のエンジン乗せ替え！！

４トン車のデファレンシャル交換！！

４トン車冷凍機取り付け！！

冷凍機ガス漏れ修理！！

その他にも修理が沢山入庫してきます、本当に有り難い事です、
沢山修理工場が有る中、弊社へ修理依頼して頂いて本当に感謝です(^^)

一台一台確実に仕上げて行きます！

修理にお困りの方、冷凍機のメンテナンスにお困りの方、何時でも連絡
して下さい相談料は無料です(笑)

BOSS

TOKUです。

こんにちは。昨日は九州方面で記録的な雨が降り被害もでていたり。
その雨がこちらにも来そうな感じでしたので、納車を今日に控えて聊か心配でした。

そんな心配もよそに、無事に納車させて頂く事が出来ました。

HINO　DUTRO　超低床

今回このデュトロに決めて頂いた理由の一つにこのオートマチックミッションがあります。

オートマチックの2ｔ10尺冷凍をお持ちのお客様ですが、現有のミッションフィーリングに
聊かの不満を抱かれていたご様子でした。
そんな中、たまたま試乗する機会に出会ったのがこのデュトロでした。

「これなら使える！ただ、今じゃないけどなｗｗｗ」

ようやくご縁が整ったようで、この日を迎えられることになりました。

デュトロのおすすめポイントをもう一つ。

このピラーの薄さ！　

 　←従来

従来の幅のピラーでは、時と場合によれば、歩行者や自転車が僅かなこの幅に見事に
隠れてしまうことがあります。全く隠れないとはいきませんが、視野は随分確保できます。

1ｔクラスからのお乗換えになる今回の2ｔ車。
余裕をもってお使い頂けると思います。
この度はどうもありがとうございます。

TOKUでした。

ブレーキが効かないと、普段からは余り付き合いの無いお客様より修理依頼が有り
ブレーキを分解してみると…。

え～！

マジで！

どうするの？

って位にライニング（ブレーキ本体）が磨り減ってしかもオイル漏れは酷いし！！

シリンダーは固着して動かない！！

おまけにブレーキドラムはヒビが入って何時割れてもおかしくない状態！！

↑　これが擦り減って無くなったブレーキライニング　

↑　ブレーキペダルを踏むとライニングが広がってブレーキドラムに凄い力で押し付けて
その力で車は止まります！！

このブレーキドラムやライニングが割れたり破損すると、ブレーキが効かないだけじゃ無く、最悪は事故やタイヤが外れたり、とんでもない事になります！

しかもこの車両はトラックなので、重量にすれば約五トンは超えます、そんな車がもしも
ブレーキが効かなくなったらどうなるのか？

考えるだけでも恐ろしいですね！！

何でこんなになるまで放っておいたのか聞いてみたのですが、車検整備に出すお金が無いと言って、何年もユーザー車検で陸運局に持ち込んで車検を通してたらしいのです！！

でも今回の修理は全て交換になるので、何十万も掛かります結局その時は安く出来たと思っても結果的にはそれ以上の出費にはなるし、運転している方も何時も何処かで冷や冷やしながら運転しなければならないです！

それ以上にこんな車が同じように道路を走っていると思うと正直怖いですよね！

まーこの状態でもその時良ければ検査が通る陸運局もどうかな？って思います！

安全ていったい何なんでしょうかな？

まだブレーキの効かない車より、外見はボコボコでもきちんと整備の出来ている車の方が正直ましですね！！

BOSS